21 октября исполняется 190 лет со дня первой публичной демонстрации ученым Павлом Львовичем Шиллингом «дальноизвещающей машины» – первой в мире линии электромагнитного телеграфа. При помощи механика И. А. Швейкина изобретатель сконструировал аппарат и показал его общественности.
Демонстрация состоялась 21 (9 по старому стилю) октября 1832 года в Санкт-Петербурге в доме по адресу Марсово поле, 7. Пятикомнатная квартира Шиллинга оказалась мала для представления устройства, поэтому он нанял весь этаж.
Для демонстрации возможностей нового средства связи передатчик был установлен в одном крыле дома, где собрались приглашенные, а приемник – в противоположном крыле, где находился кабинет ученого. Расстояние между передатчиком и приемником составило около 100 метров. Первая телеграмма из 10 слов была передана кем-то из гостей и практически моментально принята П. Л. Шиллингом. С помощью специального кода передавались цифры и буквы со скоростью 10 знаков в минуту.
Интерес к изобретению оказался настолько велик, что демонстрации проводились до рождественских праздников. Среди посетителей были такие знаменитые люди, как академик Борис Семенович Якоби, глава тайной полиции Империи граф Александр Христофорович Бенкендорф (кстати, двоюродный брат Шиллинга), и даже император Николай I.
Информация предоставлена КПЦ «Музей СПбГУТ»
15 мая
Цикл материалов музея СПбГУТ: Куликовская битва объединила русские княжества
14 мая
Участвуйте в фотоконкурсе «Моя малая родина»!
13 мая
Стартовал прием заявок на Международный конкурс «Вместе против коррупции!»
12 мая
Команда СПбГУТ победила в соревнованиях по информационной безопасности
12 мая
Диалог поколений через нейросети и инсталляции
12 мая
Эксперт СПбГУТ рассказал, как не попасться на уловки мошенников
9 мая
Поздравление Ректора СПбГУТ с Днем Победы
8 мая
День радио: как в Петербурге чтут изобретателя и вдохновляют студентов на новые открытия
8 мая
СПбГУТ поздравили с Днем Победы
8 мая
Режим работы СПбГУТ в праздничные дни
8 мая
Аспирантка СПбГУТ разработала систему, которая выявляет дефекты колес поездов