На сегодняшний день при производстве работ по погрузке и выгрузке щебеночной продукции в карьерах-накопителях путевых машинных станций Центральной дирекции по ремонту пути (далее – ЦДРП) применяются фронтальные погрузчики, грейдеры, экскаваторы и бульдозеры. При существующем положении дел на каждой единице техники задействован машинист, при этом эффективность работы техники зависит от её технического состояния и уровня подготовки машиниста. Негативные последствия при текущем положении дел: зависимость выполнения запланированного объема работ от наличия штата, низкая эффективность использования техники, фиксирование случаев простоя полувагонов на выгрузке, не своевременная погрузка хоппер-дозаторных единиц с последующим срывом «окна» (запланированного перерыва в движении поездов, предназначенного для выполнения работ на пути). Потенциальный объем внедрения: 60 комплексов из расчёта - 1 комплекс на 1 карьер накопитель. Один комплекс включает в себя систему управления 4 ед. техники на 1 карьер накопитель.

Система автопилота на дорожно-строительную технику должна обеспечивать работу техники без участия оператора и выполнять автономную работу в карьере-накопителе щебеночной продукции.

Информационно-телекоммуникационные системы и программное обеспечение

Транспортно-логистические и космические системы